壮美答卷·河池：金宜合作双赢，高速公路飞速发展

翻阅河池的历史，宋朝设“庆远府”，是河池建制“府”的开始，但后来，历代的行政区划经历了多次变迁。

2021年12月3日，河池市行政中心从金城江东迁至宜州，当地破除两地割裂、非此即彼的思维禁锢，提出金宜同城化、一体化发展理念，着力建设经济繁荣、宜居宜业、活力开放、生态秀美、文明和谐、风清气正的“六新河池”。

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绿岛、碧水、金腰带，如翡翠嵌入丝滑的绸缎，不出广西，你也能实现环游“千岛湖”的梦想。

记者 韦嘉欣：这里是河池宜州的六坡水库，2016年它有了个更好听的名字金山湖，同年河池园博园也选址于此，正如它的名字一样，这里的开发建设一直践行着“绿水青山就是金山银山”的理念。

南宁园欢歌如海，崇左园花山探源，贵港园荷暖人家，百色园壮美红墙，北海园观澜码头，钦州园陶荔画廊，梧州园沁心茶楼，防城港园京族风情，桂林园山水印象，贺州园桂东仙苑，来宾园瑶族文化浮雕，柳州园鹧鸪东去，玉林园郁林乡野从山水相依的天然画卷，到集纳风情的园林大观，河池园博园以自然为基地、以人文为内涵，依山傍水打造三姐塔、赛歌台、河池人家等景观序列，而对于河池人来说，河池园博园的意义远不止于休闲旅游和博览盛会，因为它的建设恰逢河池推进“一城两区”建设宜州新区之时，市中心城区由单核向金城江、宜州双核驱动发展，中心城区、县城、乡村建设日新月异。

河池市宜州新区管理委员会副主任 黄汉远：宜州新区，我们以创建全国绿色发展先行试验区为目标整体规划，最大程度地保留和利用了我们宜州山水的独特景观资源，以金山湖为核心，构建城景共融、城园共融的城市组团格局。构建低碳经济、数字经济、服务经济三大经济形态，融入大健康、文旅产业、丝绸产业三大特色产业。

人在车中坐，车在画中行，这条连接金城江城区和宜州城区的河池最美公路，让过往司机都舍不得踩油门加速。

记者 韦嘉欣：我现在是在宜州区德胜镇的一处村道上，前方就是连接一级路的平交路口，这条金宜一级路连接金城江与宜州以及沿线的乡村，道路经过改造后，金宜之间的车程从2个多小时缩短到了1个小时以内。

过去，金宜一级路交通流量大、重载车辆多，一度坑洼拥堵不堪。2020年8月，金宜一级路改扩建工程开工建设，全长67.05公里的路面采用SBS改性沥青加抗裂布新工艺，不仅有效延长沥青路面使用年限，而且大幅提升了行车舒适感。

中铁一局金宜项目部现场负责人 田国安：更换破损混凝土板，加铺加筋高强度聚酯纤维抗裂布。2022年年底全线主体工程完工，市民就可以在一级路上畅通无阻，增加沿线群众出行的幸福感。

修一条路，让两区畅通，也让民心相连，今后，“宜居、宜业、宜游、宜商”的金城江区，“智慧、零碳、公园、文化、科创”的宜州新区，将在同城化、一体化发展的道路上携手并进、比翼双飞。

跨越山河、穿越险峻，以时速350公里遇见你，河池高铁梦也正一步步照进现实。

记者 韦嘉欣：我身后是桂南高铁新建河池站，目前站房封顶，进入内部装饰装修和机电安装施工阶段，与此同时，站前广场600亩土地进入全面施工阶段，预计明年河池迈入高铁时代，诗和远方不再遥远。

贵南高铁是目前世界上桥隧比最高的高铁，全线跨越188座桥梁，穿越106条隧道，也是广西首条设计时速350公里的高铁，贵南高铁广西段6座新建车站中有4座位于河池。通车后，从河池上车，打一个盹安抵南宁，喝一壶茶品味贵阳，河池人民的幸福指数将直线提升。

中铁北京工程局贵南高铁站房项目部工程师 原文东：按施工计划，河池站要在明年3月份完工，时间还是比较紧的。现在大家都争分夺秒推进站房建设,争取早日实现河池人民的高铁梦。