每一个华丽转身的背后，都有不为人知的努力。
在正文开始之前，
感谢吉利推出“超级吉利联赛”，让每个人都有机会实现自己的赛车梦想，体验赛车的乐趣；
致敬领克，让中国品牌首次夺得WTRC冠军，在国际赛道上飘扬起五星红旗；
专供领克03+，让新一代年轻消费者有了选择国产品牌性能车的机会。
领克03+的出现意味着什么？
领克03+的外观造型与福特野马十分相似。
野马诞生和存在的真正意义，是让美国的年轻人或者中产阶级能买得起一辆开着舒服还特别有气质的跑车，其实并不在于那强劲的V8自然吸气发动机和时常飘移的后驱结构。
但当第六代福特野马于 2015 年首次推出时，许多汽车爱好者的脑海中都有这样的潜台词：四缸涡轮增压野马不是野马！只有配备大型 V8 自然吸气发动机的野马才是真正的野马。
但这对于当年的野马，还是第六代及未来的野马来说，都是如此。如今，只需30多万的价格，就能选到一辆造型独特、驾驶体验极佳的福特野马。这种具有普世价值的行为和车型定位，才是它的精髓。
回到领克03+，仅需18.58万-22.88万元的售价，就能得到一台百公里加速仅需5.9秒、斩获国内首个WTRC冠军的原型车，对于消费者来说，这应该是一件非常奇妙、非常感动的事情。
毕竟头文字D里的藤原拓海在现实生活中是少见的人物，包括我们自己在内，更有可能身边都是对爸爸喊“我要买GTR”的阿木，毕竟不是每个人都能天天在秋名山练车，而且还是一辆改装到极致的AE86，关键是能把车改装到极致的人毕竟是少数。
领克03+的出现，让那些对改装不是那么了解的新手用户也有机会拥有一辆属于自己的性能车。
作为中国首款性能车，领克03+是否达标呢？
搭载Drive-E系列2.0TD发动机，最大马力254Ps，峰值扭矩350N·m；
其搭载了爱信第三代8AT变速箱以及博格华纳四驱系统，并拥有同级最大刹车盘。
最高车速达到250km/h，百公里至静止制动距离仅为34m。
这些都是领克03+的一些硬核数据，全部都是标准配置。
其他标准配置包括运动环绕、尾翼、双面四出口排气、换挡拨片等。
中高配可以有更多的辅助/操控配置以及主被动安全配置，高配则可以有方向盘、变速杆、座椅全部采用Alcantara材质包裹。
Lynk & Co 03+也针对这一差异提供了解决方案，包括19英寸锻造轮圈和前舱铝合金横向稳定杆加强杆的选装包。
可以说领克03+的基础配置在一定程度上还是比较高的，比如Alcantara材质的应用，包围，排气，尾翼等等，基本覆盖了轻改装用户所有的改装范围，而且前期的升级都是原厂做的，说实话原厂的配置和流水线工艺比一般汽配城的改装厂让人放心。
毫无疑问，领克03+为改装用户提供了一台性能更强大、基础更完善的车，从整体造型、配置、性能参数来看，领克03+原车绝对是一款底蕴深厚的性能车，堪称中国汽车品牌向上发展的代表作。
作为一款性能车，领克03+的改装潜力到底有多大？
领克03+上市后，网上很快出现了一些不同意见，比如原厂配置过高、改装潜力未知、改装乐趣缺失等。相比之下，不少重度改装爱好者认为，入华较早的高尔夫GTI改装潜力和成熟度会更高，改装配件和改装乐趣会更多。而领克03+原厂配置过高，改装空间较小，新车和小众车的改装配件在前期会相对稀缺。
那我问大家一个问题：AMG、奥迪RS、宝马M的改装潜力怎么样？它们的出厂配置高吗？这些出厂就配备高配置的高性能车，难道就没有成功的改装案例吗？
当谈到一个相对熟悉的领域中的新生事物时，人们往往会将其与该领域更古老、更成熟的事物进行比较，殊不知新生事物才是符合发展规律、更具有生命力的事物。
那些总是固守安全区的旧模式，相对容易缺乏潜力和乐趣。
改装本身的意义，更多的在于一种新的尝试，对车辆更高的追求。改装的乐趣从来不是为了成为某个人，而是为了更好地表现自己，享受改变带来的快乐。但改装的门槛真的很难说有多高，包括贴花、贴纸、悬挂、轮毂、排气、发动机ECU。
确实，作为一款新品，领克03+的改装件还没有完全上市，还不是很成熟，但等待、改装、研发的过程才是改装的真正乐趣所在。即便单品不成熟，也不妨碍它拥有很高的改装潜力。2.0T发动机还未完全发挥出来，车辆可以继续进行轻量化部件定制，更换轮毂、包围、尾翼样式，选择更加运动的悬架等等。
从基础数据来看，同价位的领克03+各方面都要优于GTI，关键是还拥有四驱。
领克03+承载命运
让中国拥有自己的赛车文化，让中国消费者选择国产品牌的性能车，让中国汽车站上世界级比赛的领奖台，让五星红旗在国际赛场上飘扬，这是一个伟大的任务。
机缘巧合，这个任务被成立刚二十出头的吉利汽车和成立不到三年的领克汽车完成了。
推出Panther，收购沃尔沃和莲花汽车，加大赛车领域的投入；
收购并独立运营一线改装部门，与世界级赛车队合作打造超级赛车；
从吉利和领克身上，我们看到了多年前那些没有性能车、没有性能部门的老牌车企的发展历程，一个从无到有、从小到大的过程。
汽车话题
正如吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰所说：
“领克品牌希望代表中国汽车行业成为汽车行业的新物种，以最高水准登上世界舞台，为全球用户提供跨越式的产品体验，持续改变出行方式。作为中国汽车品牌首款性能跑车，领克03+迈出了中国性能车行业的第一步，将帮助那些追求极致性能的热血玩家，实现儿时驾驶性能车的梦想，带来高价值的用车体验。”
领克03+的意义大于产品本身。作为领克首款性能车，领克03+并非简单的升级，而是回归更纯粹的领克精神。在拥有“强系统”的同时，汲取沃尔沃精髓的领克还赋予了这款车更高的安全性，实现了品质、性能、功能的平衡。
汽车文化的发展，吉利和领克已经意识到并推动了，中国的汽车消费者可以选择属于自己国家的“性能运动车型”，这是吉利和领克向前迈出的一步，也是中国汽车产业的一个突破。
最后，来一张恰到好处的车友群截图
