各位老铁们好,相信很多人对市政桥梁工程:墩台与盖梁施工技术详解都不是特别的了解,因此呢,今天就来为大家分享下关于市政桥梁工程:墩台与盖梁施工技术详解以及的问题知识,还望可以帮助大家,解决大家的一些困惑,下面一起来看看吧!
墩台是承台之上,主梁(盖梁)之下的部位,这部分面积和体积都很大,涉及到大体积混凝土浇筑。
这一部分内容主要在教材上
1K412023 墩台、盖梁施工技术
1K420102 大体积混凝土浇筑施工质量检查与验收
1K412023 墩台、盖梁施工技术
一、现浇混凝土墩台、盖梁
(一)重力式混凝土墩台施工
墩台混凝土浇筑前应对基础混凝土顶面做凿毛处理。
墩台混凝土宜水平分层浇筑,每层高度宜为1.5~2m。
这个内容和后面的大体积混凝土浇筑联系起来看。
1K420102 大体积混凝土浇筑施工质量检查与验收
二、质量控制要点
(三)质量控制主要措施
2.浇筑与振捣措施
那里讲了,分层浇筑混凝土,利用浇筑面散热,可以大大减少施工中出现裂缝的可能性。
分层浇筑有全面分层,分段分层,斜面分层。
全面分层,是在第一层全部浇筑完成后,在混凝土初凝前浇筑第二层,以此类推接着浇筑以上各层,分层厚度宜为1.5-2m。这就是前面讲的墩台混凝土宜水平分层浇筑,每层高度宜为1.5~2m。
分段分层,是在水平方向上分段,竖直方向上分层浇筑,第一层不浇筑完,而是在浇筑一段后,就浇筑第二层,浇筑到顶层后,在第一层混凝土初凝前浇筑第一层的第二段,第二层的第二段,以此类推的浇筑。适用于单位时间内要求供应的混凝土较少,结构物厚度不太大而面积或长度较大的工程。
斜面分层,是斜着一层一层浇筑的,要求斜面的坡度不大于1/3。适用于结构的长度大大超过厚度3倍的情况。
墩台混凝土分块浇筑时,接缝应与墩台截面尺寸较小的一边平行,这句话的意思和全面分层那里的“采用这种方案时,结构的平面尺寸不宜太大,且施工时从短边开始,沿长边推进比较合适”是一样的。
也就是说,浇筑时是从短边往对面浇筑的,接缝留在与短边平行这个方向。
邻层分块接缝应错开,接缝宜做成企口形。
分块数量,墩台水平截面积在200m2内不得超过2块;
在300m2以内不得超过3块。
每块面积不得小于50m2。
分段分层也讲到了这个知识点。
柱式墩台施工
柱身高度内有系梁连接时,系梁应与柱同步浇筑。
V型墩柱混凝土应对称浇筑。
采用预制混凝土管做柱身外模时,预制管安装应符合的要求:
基础面宜采用凹槽接头,凹槽深度不得小于50mm。
管节安装就位后,应采用四根竖方木对称设置在管柱四周并绑扎牢固。
混凝土管柱外模应设斜撑。
设置斜撑是为了保证浇筑混凝土时外模的稳定。
而四根竖方木是竖直绑在管的四周,防止管节错位的。
钢管混凝土墩柱应采用补偿收缩混凝土(微膨胀混凝土),一次连续浇筑完成。
盖梁施工
在交通繁华路段施工时,宜采用整体组装模板、快装组合支架,以减少占路时间。
盖梁为悬臂梁时,混凝土浇筑应从悬臂端开始;
二、预制混凝土柱和盖梁安装
(一)预制柱安装
预制柱安装过程是,先把杯口与预制柱的接触面都凿毛,预埋件除锈,然后吊起预制柱放入杯口,用硬木楔或钢楔固定,并加斜撑保持稳定,然后浇筑杯口混凝土,待混凝土硬化后,拆除硬楔,浇筑二次混凝土,杯口混凝土到达设计强度的75%后,就可拆除斜撑。
预制钢筋混凝土盖梁安装
预制盖梁安装前,应对接头混凝土面凿毛处理,预埋件应除锈。
盖梁就位时,应检查轴线和各部尺寸,确认合格后方可固定,并浇筑接头混凝土。
三、重力式砌体墩台
墩台砌体应采用坐浆法分层砌筑,竖缝均应错开,不得贯通。
1K420102 大体积混凝土浇筑施工质量检查与验收
一、控制混凝土裂缝
(一)裂缝分类
大体积混凝土裂缝分为:表面裂缝,深层裂缝,贯穿裂缝。
表面裂缝,主要是温度裂缝,危害性较小,只影响外观质量。
深层裂缝,会对结构耐久性产生一定影响。
(3)贯穿裂缝,是由表面裂缝发展为深层裂缝,最终形成贯穿裂缝;可能破坏结构的整体性和稳定性,危害较为严重。
(二)裂缝发生原因
知道这5个大标题就行了,里面的内容都比较容易理解,通读一遍即可。
1.水泥水化热影响
2、内外约束条件的影响
3.外界气温变化的影响
4.混凝土的收缩变形
5.混凝土的沉陷裂缝
实际上前3种都是因为温度引起的裂缝。
二、质量控制要点
(一)大体积混凝土施工组织设计,应包括下列主要内容:
大体积混凝土施工组织设计包括的内容,教材上讲了9条,我们从准备和实施2个大的方面来看,
准备方面包括:应力计算,措施确定,设备布置,应急预案。
应力计算是:(1)大体积混凝土浇筑体温度应力和收缩应力计算结果。
措施确定是:(3)施工阶段主要抗裂构造措施和温控指标的确定。(9)特殊部位和特殊气候条件下的施工措施。
设备布置是:(4)主要施工设备和现场总平面布置。
(5)温控监测设备和测试布置图。
应急预案是:(8)应急预案和应急保障措施。
实施方面包括:混凝土配制,浇筑,养护。
配制是:(3)原材料优选、配合比设计,制备与运输计划。
浇筑是:(6)浇筑顺序和施工进度计划。
养护是:(7)保温和保湿养护方法。
(二)控制非沉陷裂缝的产生
非沉陷裂缝指的是上面讲的裂缝发生原因中的前4种。
主要就是对温度的控制(混凝土内外部温差控制)。
(三)质量控制主要措施
也是从优化混凝土配合比,浇筑、振捣,养护这几个方面入手的。
这里的内容可以和道路工程中讲的混凝土的有关内容,桥梁中讲的混凝土施工技术、水池施工中的混凝土施工的内容结合起来看。
1.优化混凝土配合比
包括,
从材料上
(1)选水化热低的水泥;
(2)降低水泥用量
从配合比上,
(3)控制集料集配和含泥量
从外加剂上
(4)选用合适的缓凝剂、减水剂等外加剂;
此外,还要控制好混凝土的塌落度。
1K420121 给水排水混凝土构筑物防渗漏措施
二、施工应采取的措施
(四)浇筑与振捣
那里也有这样的内容“控制入模坍落度,做好浇筑振捣工作:在满足混凝土运输和布放要求前提下,要尽可能减小入模坍落度”
2.浇筑与振捣措施
前面讲过的分层、分段、分块浇筑。
3.养护措施
主要是温度控制
混凝土的中心温度与表面温度,表面温度与室外最低气温之间的温差均应小于20度。
水池施工 1K414021 现浇(预应力)混凝土水池施工技术
施工技术要点 (六)混凝土施工
那里讲的是
控制浇筑混凝土内外温差不大于25℃。
1K420121 给水排水混凝土构筑物防渗漏措施
二、施工应采取的措施
(四)浇筑与振捣
那里讲的是
避免混凝土结构内外温差过大,首先,降低混凝土的入模温度,且不应大于25℃。
具体采用的方法有:内部降温法和保温法。
内部降温法是在混凝土内部预埋水管,通入冷却水,降低混凝土内部最高温度。
保温法是在结构外露的混凝土表面以及模板外侧覆盖保温材料(如草袋、锯末、湿砂等),在缓慢散热的过程中,减少混凝土的内外温差。
大体积混凝土的养护时间:
普硅(普通硅酸盐水泥 硅酸盐水泥),不得少于14d(2周)。
其他(火山灰硅酸盐水泥 矿渣硅酸盐水泥等),不得少于21d(3周)。
特殊情况下,高温湿润养护时间,不得少于28d(4周)。
桥梁工程 1K412014 混凝土施工技术
四、混凝土施工(三)混凝土养护
那里讲的混凝土养护时间是:
洒水养护的时间,采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥的混凝土,不得少于7d(1周)。
掺用缓凝型外加剂或有抗渗等要求以及高强度混凝土,不少于14d(2周)。
使用真空吸水的混凝土,可在保证强度条件下适当缩短养护时间。
水池施工 1K414021 现浇(预应力)混凝土水池施工技术
施工技术要点 (六)混凝土施工
那里讲的混凝土养护时间是:
洒水养护应保证混凝土表面处于湿润状态,养护时间不应少于14d。
后浇带浇筑应在两侧混凝土养护不少于42d以后进行,
后浇带混凝土的养护时间不应少于14d;
地下室底层墙、柱和上部结构首层墙、柱, 宜适当增加养护时间。
大体积混凝土应进行保温保湿养护,保湿养护的持续时间不得少于14d。
总之,大体积混凝土的养护比普通混凝土的时间长,一般是长1周。
根据工程的具体情况,尽可能延长养护时间,拆模后立即回填或再覆盖保护,同时预防近期骤冷气候影响,防止混凝土早期和中期裂缝。
这个知识点在
1K420121 给水排水混凝土构筑物防渗漏措施
二、施工应采取的措施
(五)养护 那里也讲到过
采取延长拆模时间和外保温等措施,使内外温差在一定范围之内。通过减少混凝土结构内外温差,减少温度裂缝。
对于地下部分结构,拆模后及时回填土控制早期、中期开裂。
我们从大体积混凝土的施工过程来理解记忆,
大体积混凝土施工和前面讲的混凝土施工一样,都包括原材料准备,混凝土的配制,搅拌,运输,浇筑,养护,以及支架模板的搭设和拆除。
因此大体积混凝土施工组织设计包括的内容也是有关这些方面的:
从施工顺序来看
先混凝土制备、运输;
包括(3)原材料优选、配合比设计,制备与运输计划。
然后是浇筑,以及裂缝的控制措施
包括(6)浇筑顺序和施工进度计划。
特殊部位和特殊气候条件下的施工措施。
(3)施工阶段主要抗裂构造措施和温控指标的确定。
(1)大体积混凝土浇筑体温度应力和收缩应力计算结果。
(2)施工阶段主要抗裂构造措施和温控指标的确定。
最后是养护,
包括(7)保温和保湿养护方法。
用户评论
这个标题太专业了,我一个普通人很难懂啊!能不能简单点解释一下桥梁工程是怎么建的呢?
有19位网友表示赞同!
看标题里的"基础知识"和“技巧”,应该介绍一些桥梁的施工原理吧?感觉很实用,想了解一下怎样去学习这些方面的知识。
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墩台和盖梁这两部分真是关键啊!没建设好这两部分,后面就很难进行建造了。期待文章能详细讲解它们的细节操作流程!
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市政建造师这个职业听着还挺牛逼的!工作内容应该很复杂吧? 我很好奇这篇文章中会描述桥梁工程的哪些具体施工技术,希望能有所收获。
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终于看到一篇关于桥梁工程的文章了!我一直对这些庞大建筑的建造过程充满好奇。期待能学习到一些专业知识,了解墩台、盖梁是如何一步步构建起来的!
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作为一名城市规划师,对桥梁设计和施工技术一直很感兴趣。文章提到"最新技术应用",这对我来说真是太棒了!希望能了解更多关于新技术的介绍,并且能深入理解其在实际工程中的应用情况。
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我对本文的标题很有兴趣,因为它涉及到非常关键的两部分:墩台和盖梁。 感觉这两个部位是桥梁结构的核心,掌握它们的施工技术对整栋桥梁的稳定性至关重要啊!
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市政建造师这个专业我听说过,工作很辛苦吧? 希望能看到文章中介绍一些常见的问题以及解决方法,比如如何应对环境变化对施工的影响等等。
有6位网友表示赞同!
文章提到“安全操作注意事项”,这是非常重要的! 希望能够详细说明在墩台和盖梁施工过程中需要注意哪些安全细节,避免事故发生。
有12位网友表示赞同!
标题说的很清楚,就是介绍桥梁工程的一些具体技术了。我比较想了解的是在实际操作中一些常见的难题是如何解决的?
有14位网友表示赞同!
这个标题有点冷冰冰的,如果能用更直白的语言吸引读者就好了!比如可以换成:“详解桥梁搭建:墩台盖梁施工方法”。
有18位网友表示赞同!
我对桥梁工程一直很感兴趣,可是文章太专业了,我理解不了很多术语。希望作者能够结合一些图片或视频做一些解释,这样对普通人来说会更易懂。
有18位网友表示赞同!
感觉这个标题描述得比较片面,只介绍了墩台和盖梁,却没有说其他环节。 我希望文章能更全面地讲解桥梁工程的整个建造过程!
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现在很多桥梁都用到钢筋混凝土了,这篇文章会不会介绍一下不同材料使用的对比呢?以及它们的优缺点?
有20位网友表示赞同!
这篇文章应该能吸引到很多建筑工程师和相关专业的人。 对于我们这些普通大众来说,或许可以着重讲解一些对生活影响较大的桥梁工程技术,比如比如施工的噪音、气味等等。
有17位网友表示赞同!
市政建造师这个工作听起来很有成就感!希望文章能够介绍一下他们日常的工作内容,以及需要具备哪些技能?
有9位网友表示赞同!
看了标题,我猜这篇文章应该会讲很多专业术语。 要是能加入一些通俗易懂的解释就好了!这样更多人就能更好地理解内容。
有6位网友表示赞同!